Apporter l’énergie là où elle est nécessaire, directement sur les chantiers : c’est la vocation de PowerCharge, entité du groupe SJS dédiée à l’accompagnement des entreprises dans leur transition énergétique. Pour assurer la livraison et la manutention de ses Powerblocks, l’entreprise a choisi PALFINGER France en s’équipant d’un camion électrique carrossé d’une grue Palfinger PK 26000 EH. Une combinaison qui illustre une nouvelle approche de la logistique des chantiers décarbonés, comme l’explique Jérôme Princet, CEO de PowerCharge.
Créé en 1975, le groupe SJS, aujourd’hui dirigé par Jérôme Princet et ses frères, s’appuie sur plusieurs activités dans les travaux publics, les services, le transport et la distribution. Avec PowerCharge, le groupe élargit son offre pour répondre à un enjeu devenu central pour le BTP : accompagner la transition énergétique du BTP et du transport routier avec des solutions d’énergie décarbonée.
La réponse repose sur des Powerblocks mobiles, dont la capacité peut être adaptée grâce à l’ajout de Powercells. Rechargés lorsque les véhicules sont à l’arrêt, ils sont ensuite acheminés sur les chantiers grâce au camion électrique.
L’intérêt des Powerblocks est à la fois environnemental et énergétique. Contrairement à un groupe électrogène fonctionnant aux énergies fossiles, la solution permet d’alimenter les équipements électriques sans émission directe de CO₂ sur le chantier.
Cette approche répond aussi aux enjeux de souveraineté énergétique et de maîtrise des coûts, dans un contexte où les entreprises cherchent à réduire leur exposition à la volatilité des prix des énergies fossiles.
Enfin, les Powerblocks trouvent leur place sur les chantiers urbains, où la réduction des nuisances sonores constitue un avantage supplémentaire. La solution a d’ailleurs récemment été déployée sur un chantier situé sur les Champs-Élysées.
À l’occasion du salon Territoires & Énergies, Jérôme Princet a pu échanger avec de nombreux acteurs convaincus du potentiel de l’électrification des chantiers. Pour lui, l’enjeu est désormais de passer progressivement de l’expérimentation au déploiement à plus grande échelle. « Nous pouvons aller plus vite et plus loin. Les grandes entreprises doivent montrer l’exemple et dépasser le stade du simple test », estime-t-il.
Un point de vue largement partagé par Palfinger France qui s’implique depuis 2020 dans une stratégie commerciale orientée vers la vente de matériels électriques.
Aujourd’hui, Palfinger France est capable de carrosser ses matériels autant sur du camion thermique qu’électrique. L’occasion de proposer des solutions aux performances équivalente avec le bruit en moins et la décarbonation en plus.
PowerCharge a ainsi choisi un camion électrique équipé d’une grue PALFINGER PK 26000 EH.
Avec une portée pouvant atteindre 10 mètres, la PK 26000 EH répond aux contraintes de livraison et de manutention rencontrées sur les chantiers. Elle permet au camion de déposer les Powerblocks directement à l’endroit souhaité, tout en conservant la polyvalence nécessaire aux opérations logistiques.
Au-delà des caractéristiques techniques, Jérôme souligne également l’importance de l’accompagnement proposé par Caridro Val de Loire, entité de Palfinger France.
« Le service après-vente, la formation, l’accompagnement et la mise en service ont été des éléments importants pour nous. Laurent, chez Caridro, a su comprendre précisément notre besoin et nous accompagner dans la mise en œuvre de la solution », témoigne-t-il.
Palfinger France s’appuie sur un réseau de distributeurs implantés partout en France, complété par un service après-vente de proximité et des techniciens itinérants.
Cette organisation garantit à ses clients un accompagnement et une expertise au plus près de leurs besoins, partout dans l’Hexagone.
À l’horizon 2035, PowerCharge et Groupe Vincent partagent une même ambition : accompagner la décarbonation des chantiers et du transport en accélérant le déploiement des solutions électriques. PowerCharge contribue à rendre cette transition concrète et opérationnelle grâce au développement des véhicules électriques, des infrastructures de recharge et des solutions de stockage d’énergie. De son côté, Groupe Vincent inscrit pleinement l’électrification des matériels qu’il commercialise dans sa stratégie à court terme.
Deux entreprises, une vision commune : préparer dès maintenant un avenir où les engins de chantier et les camions électriques trouveront pleinement leur place.
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